Alpina-BMW B3 GT3: il surrogato del Motorsport

Sviluppato in collaborazione con Akrapovič, lo specialista rinomato per sistemi di scarico in titanio, il sistema di scarico della B3 GT3 è leggero, imponente ma elegante nell’aspetto e, in linea con il carattere della vettura. Ha un suono stridente che fa accapponare la pelle.

L’uso del titanio per il silenziatore e terminali di scarico, in aggiunta ad altre misure di progettazione, come la rimozione del silenziatore centrale, l’uso di una X-Pipe ed i tubi di diametro molto più grande, hanno portato non solo ad una riduzione della contropressione, ma anche ad un risparmio di peso di 11kg!

Le uscite del sistema di scarico sono “solo” due, dal design tipicamente ALPINA di forma ovale, ma di diametro maggiorato (115mm).

Chassis e Sospensioni: tutto ciò che serve per farvi restare incollati al suolo

Le sospensioni sono strettamente derivate dal mondo Motorsport ed attingono a piene mani da quelle della B6 GT3 che hanno svolto un ruolo centrale nel raggiungimento del successo in circuiti molto diversi.

Il trasferimento diretto di una tecnologia  “dalla pista alla strada” che permette una vasta scelta di regolazioni alle sospensioni sulla GT3 B3 in base ad esigenze molto diverse, consente all’utente di effettuare una regolazione fine ed ottenere un bilanciamento perfetto in base alle proprie esigenze.
I coilovers sono completamente regolabili in altezza, il che significa che l’altezza da terra del veicolo può essere cambiato in modo significativo. Inoltre gli ammortizzatori dispongono di 12-fold di compressione e 18 possibili regolazioni del re-bump. Il campo di regolazione è stato attentamente calibrato per consentire una dinamica ancora sufficientemente confortevole su strada ed offrendo contemporaneamente una vasta scelta di regolazioni anche per un utilizzo track-daystico.

I componenti delle sospensioni sono stati tutti riprogettati da Alpina. Speciali supporti superiori con piastre di montaggio regolabili garantiscono una connessione particolarmente rigida al telaio.

Pneumatici e cerchi: scarpine mai così comode

Alpina porta ad una associazione automatica della tipologia di cerchione AlpinaClassic, ma in questo caso si è scelta la funzionalità in primis dell’estetica.
Abbiamo un disegno che si “ispira” agli AlpinaClassic, ma li reinterpreta in chiave lightweight, grazie all’uso dell’alluminio forgiato, questi cerchi da 19″ con un canale anteriore di 8,5 ” ed un posteriore di 9,5″ , pesano rispettivamente 8,6 e 9,5 kg.
Per l’uso prettamente quotidiano la Alpina-BMW B3 GT3 è equipaggiata con pneumatici Michelin  Pilot Sport 2, ma si può far richiesta di un kit pronto pista, con un secondo set di cerchi da 19″ con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup + che hanno una temperatura ottimale di funzionamento che va dai 50° ai 90° C.
Sono omologati anche per strada, ma non sono raccomandabili per il loro utilizzo sulle strade di tutti i giorni.

Aerodinamica ed interni

Appendici aerodinamiche accrescono il downforce sia all’anteriore che al posteriore. Un nuovo ed efficace splitter sottoparaurti provvede a convogliare al meglio l’aria sotto la vettura ed ad indirizzare quanta più aria possibile alle prese di raffreddamento dell’impianto frenante.
Al posteriore abbiamo una vistosa ala in Fibra di Carbonio che ha il compito di aumentare la deportanza senza però influenzare il Coefficiente di attrito aerodinamico, mentre nella parte bassa abbiamo un estrattore, sempre in fibra di carbonio, che è in grado di accelerare il flusso in uscita e aumentare quanto più è possibile la pressione al di sopra della vettura, in modo da schiacciarla quanto più possibile al suolo.
Gli interni saranno realizzati in pelle/alcantara di tonalità nera ed avremo due sedili Recaro sportivi e riscaldabili (non so fino a che punto possa servire un sedile riscaldabile su una vettura pronto pista).
Immancabili le cuciture a contrasto blue/verde che contraddistinguono da tempo le vetture a marchio Alpina.

Optional: se proprio non vi si può rinunciare…

Per i clienti che desiderano avere un sistema integrato di navigazione, la B3 GT3 è disponibile con il pacchetto Comfort, che comprende il Sistema Multimediale di Navigazione BMW Professional ed il BMW Park Distance Control (PDC). Altre opzioni di BMW non sono disponibili.
La GT3 B3 è disponibile di serie in Black Sapphire metallic e Mineral White metallic o nella speciale tonalità Alpina Blue Matt Metallic (un blue opaco metallizzato).

Specifiche Tecniche