Neue Klasse: ecco il “Superbrain”
BMW rivoluziona l’elettronica di bordo con la Neue Klasse: il debutto dei “Superbrain”
Il BMW Group segna un nuovo capitolo nell’innovazione automobilistica con l’introduzione del suo sistema nervoso digitale di nuova generazione. Questa avanzata architettura elettronica, più potente ed efficiente, verrà implementata per la prima volta nei modelli della Neue Klasse, ponendo le basi per il futuro dei Software-Defined Vehicle (SDV).
Quattro “Superbrain” per una nuova era digitale
Il cuore della trasformazione è rappresentato dai quattro computer ad alte prestazioni, denominati “Superbrain”, che centralizzano le funzioni critiche del veicolo: infotainment, guida automatizzata, dinamica di guida e gestione delle funzionalità di base come climatizzazione e accesso al veicolo. Questi potenti processori offrono una capacità di calcolo oltre 20 volte superiore rispetto alla generazione attuale e sono progettati per supportare futuri aggiornamenti software, inclusi servizi basati sull’intelligenza artificiale.
Frank Weber, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW AG, responsabile dello Sviluppo, sottolinea l’importanza dell’approccio BMW: “A partire dal primo modello della Neue Klasse, introdurremo queste tecnologie in tutta la gamma, garantendo aggiornamenti costanti e funzionalità digitali sempre all’avanguardia grazie agli upgrade over-the-air.”
Architettura di cablaggio zonale: più efficienza e leggerezza
Un elemento fondamentale di questa rivoluzione è l’architettura di cablaggio zonale, che consente una riduzione di 600 metri di cavi e una diminuzione del peso del 30%. Il cablaggio è suddiviso in quattro zone (anteriore, centrale, posteriore e tetto) e si avvale di controller zonali per gestire il flusso di dati, migliorando l’efficienza e la velocità di trasmissione.
Un ruolo chiave è giocato dagli Smart eFuses, fusibili digitali che sostituiscono fino a 150 fusibili tradizionali e consentono una gestione energetica più intelligente. Grazie a questi dispositivi, il sistema può identificare e disattivare i consumi superflui in vari stati operativi, con un miglioramento dell’efficienza energetica del 20%.
La Neue Klasse come base per i Software-Defined Vehicle
Questa innovativa architettura elettronica rappresenta il fondamento per i veicoli definiti dal software, che beneficeranno di piattaforme software altamente interconnesse. Grazie a uno Shared Service Layer, BMW garantisce sicurezza informatica avanzata, aggiornamenti over-the-air flessibili e funzioni AI avanzate, migliorando continuamente l’esperienza di guida.
Christoph Grote, Senior Vice President BMW Group Electronics and Software, evidenzia l’approccio progressivo adottato nello sviluppo: “Stiamo trasformando il nostro software in un ecosistema in continua evoluzione, invece di riprogettarlo ex novo per ogni generazione di veicoli. Questo ci offre un vantaggio competitivo senza precedenti.”
Un’infrastruttura software all’avanguardia
BMW ha sviluppato una solida infrastruttura software per supportare questa rivoluzione tecnologica. I team di sviluppo stanno lavorando su oltre 1.000 moduli software e più di 500 milioni di righe di codice. Per garantire efficienza e scalabilità, è stato introdotto CodeCraft, un ambiente di sviluppo basato su cloud con capacità di elaborazione fino a 75.000 CPU virtuali, capace di supportare oltre 10.000 sviluppatori e gestire fino a 200.000 compilazioni software al giorno.
Verso il futuro: la produzione della Neue Klasse
Il primo modello completamente elettrico della Neue Klasse entrerà in produzione entro la fine dell’anno nello stabilimento di Debrecen, in Ungheria. Con questa nuova generazione di veicoli, BMW non solo ridefinisce il concetto di mobilità, ma pone le basi per un futuro sempre più connesso, efficiente e intelligente.
La Neue Klasse rappresenta dunque il punto di partenza di una trasformazione epocale: un’architettura flessibile, basata su software all’avanguardia e intelligenza artificiale, destinata a ridefinire gli standard dell’industria automobilistica.
